CAMIÓN MINERO 793D
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Modelo de motor | |||
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Modelo de motor | CAT 3516 | ||
Peso de la caja | |||
Peso de la caja | 25,160 KG |
Volumen de Tolva | |||
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Volumen de Tolva | 130 M³ - 190 M³ | ||
Potencia bruta | |||
Potencia bruta | SAEJ1995: 2.415 HP | ||
Reserva de par | |||
Reserva de par | 20 % | ||
Calibre | |||
Calibre | 175 MM | ||
Carrera | |||
Carrera | 220 MM | ||
Cilindrada | |||
Cilindrada | 85 L | ||
Potencia Operativo | |||
Potencia Operativo | 384 TN | ||
Potencia neta | |||
Potencia neta | 2478 HP | ||
Peso del chasis | |||
Peso del chasis | 122300 KG |
Gama de los pesos de las cajas | |||
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Gama de los pesos de las cajas | 26,862-47.627 KG (59.220-105.000 LB) | ||
Capacidad de carga | |||
Capacidad de carga | 250 TN |
Velocidad máxima de carga | |||
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Velocidad máxima de carga | 55 KM/H | ||
Ángulo de dirección | |||
Ángulo de dirección | 36 GRADOS | ||
Diámetro de giro de espacio libre | |||
Diámetro de giro de espacio libre | 33 M | ||
Diámetro de giro: delantero | |||
Diámetro de giro: delantero | 28 M | ||
Peso | |||
Peso | 386007 KG | ||
Relación diferencial | |||
Relación diferencial | 1,8:1 |
Relación planetaria | |||
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Relación planetaria | 16:1 | ||
Relación de reducción total | |||
Relación de reducción total | 28,8:1 | ||
Avance 1 | |||
Avance 1 | 12,9 KM/H |
Avance 2 | |||
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Avance 2 | 17,4 KM/H | ||
Avance 3 | |||
Avance 3 | 23,8 KM/H | ||
Avance 4 | |||
Avance 4 | 32,1 KM/H | ||
Avance 5 | |||
Avance 5 | 43,6 KM/H | ||
Avance 6 | |||
Avance 6 | 60 KM/H | ||
Retroceso | |||
Retroceso | 11,8 KM/H | ||
Carrera efectiva del cilindro: delantera | |||
Carrera efectiva del cilindro: delantera | 130,5 MM |
Carrera efectiva del cilindro: trasera | |||
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Carrera efectiva del cilindro: trasera | 105,5 MM | ||
Oscilación del eje trasero | |||
Oscilación del eje trasero | ±4,9 GRADOS | ||
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | |||
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 846 L/MIN |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | |||
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Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 20370 KPA | ||
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | |||
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 19 SEGUNDOS | ||
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | |||
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 20 SEGUNDOS | ||
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | |||
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 17,5 SEGUNDOS | ||
Diámetro exterior | |||
Diámetro exterior | 874,5 MM |
Superficie de freno: trasera | |||
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Superficie de freno: trasera | 34500 CM² | ||
Normas | |||
Normas | J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 | ||
Superficie de freno: delantera | |||
Superficie de freno: delantera | 89817 CM² | ||
Eje delantero: con carga | |||
Eje delantero: con carga | 33 % |
Eje delantero: sin carga | |||
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Eje delantero: sin carga | 48 % | ||
Eje trasero: con carga | |||
Eje trasero: con carga | 67 % | ||
Eje trasero: sin carga | |||
Eje trasero: sin carga | 52 % | ||
A ras | |||
A ras | 112 a 142 M³ (146 a 186 YD³) |
Colmada (SAE 2:1) | |||
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Colmada (SAE 2:1) | 159 a 190 M³ (209 a 250 YD³) | ||
Caja del eje trasero | |||
Caja del eje trasero | 984 L |
Convertidor de par/sistema de transmisión (incluye sumidero) | |||
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Convertidor de par/sistema de transmisión (incluye sumidero) | 209 L | ||
Convertidor de par/sumidero de transmisión | |||
Convertidor de par/sumidero de transmisión | 102 L | ||
Cárter | |||
Cárter | 312 L | ||
Sistema de dirección (incluye tanque) | |||
Sistema de dirección (incluye tanque) | 290 L | ||
Sistema de enfriamiento | |||
Sistema de enfriamiento | 1074 L | ||
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento (incluye tanque) | |||
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento (incluye tanque) | 1315 L | ||
Tanque de combustible | |||
Tanque de combustible | 2839 L | ||
Tanque de combustible (optativo) | |||
Tanque de combustible (optativo) | 4922 L | ||
Normas de ROPS | |||
Normas de ROPS | NORMAS |
Normas de sonido | |||
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Normas de sonido | NORMAS |
Normas de dirección | |||
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Normas de dirección | SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 |